Machungwa ya Delta Valencia: ubainishe nini unapoagiza kontena la futi 40 lenye ubaridi

Kuweka nafasi ya kontena lenye ubaridi ni orodha ya maamuzi, si mstari mmoja kwenye agizo la ununuzi. Aina, daraja, idadi kwa katoni, ukubwa wa tunda, utaratibu wa joto na bandari ya kushusha vyote vinapaswa kutajwa.

"Kontena moja la futi 40 lenye ubaridi la machungwa" si agizo. Ni mwanzo wa agizo, na maamuzi sita linayoyaacha bila kutajwa ndiyo hasa sita ambayo nukuu ya bei inapaswa kujengwa juu yake. Haya ndiyo ya kuweka katika ombi ili jibu liwe bei badala ya dodoso.

Anza na aina, kwa sababu machungwa si zao moja. Delta Valencia ni chungwa tamu la jamii ya Valencia linalolimwa Tanzania, nasi tunalisambaza katika makundi ya aina moja — si kama shehena mchanganyiko iliyoongezewa chochote kingine kilichopo msimuni. Kama soko lako hununua kwa jina la aina, sema hivyo, na mkataba pia utasema hivyo.

Daraja ndilo la pili. Matunda hutolewa katika daraja la kusafirisha nje: matunda salama na safi yaliyopangwa kufikia daraja hilo. Kile ambacho kwa makusudi hatuchapishi ni idadi kwa katoni na ukubwa wa tunda, kwa sababu hakuna jibu moja sahihi kwa lolote kati ya hayo — vyote hukubaliwa kwa kila agizo na huthibitishwa wakati wa nukuu ya bei. Mnunuzi anayejua idadi ambayo soko lake huuzia anapaswa kuituma; asiyeijua anapaswa kusema matunda ni kwa matumizi gani, na mazungumzo ya idadi kwa kawaida hujitatua yenyewe.

Aina ya katoni ndiyo inayogeuza uamuzi kuwa mzigo. Matunda husafirishwa katika katoni za kusafirisha nje, na katoni ngapi hujaza kontena la futi 20 au la futi 40 hutegemea vipimo vya katoni na jinsi zilivyopangwa kwenye paleti. Ndiyo sababu kiwango chetu cha chini huelezwa kwa kontena badala ya tani: kiasi kamili hufuata kutoka kwa katoni, na huthibitishwa wakati wa nukuu ya bei mara aina itakapoamuliwa.

Utaratibu wa joto ni uamuzi wa kiufundi, si takwimu ya katalogi, nao hukubaliwa kwa kila shehena badala ya kunukuliwa kutoka ukurasa wa tovuti. Kama eneo lako lengwa linahitaji matibabu ya baridi wakati wa safari, kiwango maalum cha joto au mpangilio fulani wa mzunguko wa hewa, hilo linapaswa kuwa mezani kabla kontena halijawekewa nafasi — hubadilisha uwekaji nafasi, mpango wa safari na nyaraka, nalo haliwezi kuongezwa kwenye kontena lililokwisha kusafiri.

Kisha muundo wa kibiashara. Shehena husafiri kwa njia ya bahari kutoka Bandari ya Dar es Salaam, nasi tunatoa bei ya EXW, FCA, FOB, CFR au CIF kulingana na upatikanaji kwa shehena husika. Taja bandari ya kushusha pamoja na masharti — "CIF Jebel Ali" ni maelekezo yanayoweza kupewa bei, "CIF Ghuba" siyo — kwa sababu sehemu ya usafirishaji ndiyo inayoamua kama bei ya bidhaa iliyofika itakuwa ya ushindani au la.

Mwisho, muda. Usambazaji hutegemea msimu na kila toleo hutegemea upatikanaji uliothibitishwa wakati wa ombi, kwa hiyo programu ya kontena lenye ubaridi hupangwa kulingana na msimu badala ya kalenda tungependa kuwa nayo. Tuma aina, daraja, mapendeleo ya idadi na ukubwa, aina ya katoni, hitaji la joto, kiasi, bandari ya kushusha na Incoterm, nasi tutathibitisha kinachopatikana kabla ya kutoa bei.